鄢陵简约候车亭工艺

公交候车亭箱体材料：

1.箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2.箱体内设16W射灯；6支/大灯箱、6支/小灯箱。

3.箱体内设一拖一40W镇流器；10只/大灯箱、3只/小灯箱。

4.灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

5.每一站点增设德力西漏电开关，德力西时控开关总成一套。

公交候车亭基础预埋件材料：

1.平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳钢板/柱。

2.垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

3.平板与垂直钢的联接采用电焊，二保焊联接。

候车亭座凳：

1.座凳采用1.5mm碳钢圆管、3.0mm、1.0mm碳钢板制成。

七、公交候车亭箱体与外框的配合：

1.箱体与外框采用合页连接。

2.箱体与外框的配合增设防尘密封胶条。

3.外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。
采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。
不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。

        在很多公交候车亭，我们都会看到一些相关的广告信息，针对于这些广告信息的传播，效果可以说是非常的直接，因为每天候车亭的人流量都非常大，这对于广告信息的推广会有更多的载体，大家进行相互传播的过程，就可以让广告宣传信息的速度加快，也能够增加市政财务广告的收入，所以这绝对是一个一举多得的好处，也让公交候车亭得到了更多的实用性意义。

        在城市建设的过程中，公交路线肯定也会越来越发达，尤其针对于公交候车亭的整体使用来说，延伸了城市的公交性能，针对公交站点的设计也是相当的合理，所以公交站点发挥的主要功能性就得到了一个很好的凸显，而且能够通过这样的方式来彰显一个城市的人文情怀，可以让城市非常的富有爱心，城市的公交发展自然就会得到更好的促进，美化了沿途的风景，让城市的景观景色更好看。

公交车候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。

候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。
产品工艺：

表面处理分为180°静电喷塑、氟碳烤漆、汽车金属烤漆等。

顶棚分为钢化玻璃，夹胶玻璃、耐力板、阳光板、铝塑板、镀锌板等。

灯箱视窗分为6mm钢化玻璃，8mm钢化玻璃，4mm透明耐力板灯管电器分为LED节能灯 ，飞利浦，佛山，德力西等。配件产品有LED显示屏、发光字、LED、LCD液晶屏、滚动换画系统、太阳能、智能电子等。

 公交候车亭，公交车站台产品组合较多，为4米组合、5米组合、6米组合、8米组合、10米组合、12米组合、16米组合和20米组合，可采取直线式安装和港湾式安装，目前，我公司已开发了数款不锈钢候车亭产品磨具，已经实现批量生产， 大大的降低了成本。